于长顺，， ，，，1959年生人，， ，，，中共党员，， ，，，教授级高级工程师，， ，，，现任mg冰球突破采矿专业学科带动人，， ，，，2008年被授予“天下工程勘探设计巨匠”称呼 。。。。
于长顺是国际工程营业的优异复合型人才，， ，，，他主持加入了20余项矿山设计研究事情, 作为主要设计者认真设计的特大型低品位斑岩铜矿床综合挑撰手艺的研究与应用获得国家科技前进一等奖、认真的特大型露天铜矿矿山综合开采手艺的研究与应用项目获天下优异工程设计金质奖，， ，，，同时获得部级科技前进奖和部级优异工程设计多项，， ，，，在海内外学术聚会和刊物上揭晓论文4篇 。。。。他加入和主持的重大工程项目抵达同期同类项目的国际先进和海内领先水平，， ，，，并在解决重大工程建设的手艺难题中施展了主要作用，， ，，，大大提高了项目的手艺水平、经济效益、社会效益，， ，，，一些外洋工程在国际矿业界具有较大影响 。。。。他主持加入的德兴铜矿、山达克铜金工程、生权铜联合企业等项目，， ，，，均一次试车投产乐成 。。。。他主持加入艾娜克铜矿矿权投标书体例，， ，，，在与着名跨国公司竞标中，， ，，，一举夺得正选标资格 。。。。
于长顺是中国mg冰球突破采矿专业主要的学科带动人，， ，，，在手艺立异及解决重大工程建设手艺难题方面孝顺卓越 。。。。他率先研究接纳的大露天禀期陡帮开采理念与设计计划，， ，，，大幅度镌汰基建剥离量，， ，，，使我国多座“呆矿”经济有用开发；；；；；；他率先提出了汽车运输、粗碎、长距离胶带联合运输矿岩系统，， ，，，并适时选用节能计划 。。。。以及当有色金属露天矿开采初、中期，， ，，，矿岩运距在经济运营规模以内时，， ，，，他使用汽车无邪特点，， ，，，接纳半一连开拓运输计划，， ，，，提高了运输效率；；；；；；随着能源价钱暴涨，， ，，，他适时接纳最佳废石运输计划，， ，，，关注节能降耗，， ，，，节约本钱 。。。。
